대왕날치

체어맨W 처분했습니다. 7월 8일에 가지고 와서 8월 8일에 팔았으니,정확히 한 달 가지고 있었네요.크게 두 가지 문제가 있었습니다.1. 주행 내내 미세한 진동이 올라옵니다. 처음엔 앞바퀴 휠밸런스가 안맞거나 디스크가 휘거나 한 것으로 생각했는데, 운전석에서뿐만 아니라 뒷좌석에서도 동일한 수준으로 진동이 느껴지더라구요. 공부를 좀 해보니, 후륜 혹은 사륜 구동 차량의 경우 뒷바퀴로 동력을 전달하는 '프로펠러 샤프트' 쪽 원인일 가능성이 클 것 같더라구요.2. 극저속 주행 상태에서 악셀 off -> on으로 전환 시 '쿵' 치는 소리 및 충격이 발생합니다. 그와 함께, 악셀을 밟았음에도 0.5~1초 정도 rpm 상승을 못하는(오히려 tcs 등이 개입한 것처럼 rpm이 떨어지는) 증상도 함께 있었어요. 복합..

1부: 사건의 재구성 (The Story)신뢰가 가장 중요한 자리, 그 앞에서 느낀 '찝찝함'모든 것은 '경영지원팀'의 새로운 동료를 찾는 과정에서 시작되었습니다. 단순 멤버 포지션이었지만, 지원자 '김지수'씨의 경력은 팀장급에 가까워 보였습니다. 경영지원팀은 회사의 규칙, 계약, 문화를 지키는 최후의 보루이기에, 우리는 실무 능력 이상으로 높은 수준의 정직성과 파트너십을 갖춘 인재를 찾아야만 했습니다.김지수 지원자는 면접에서 뛰어난 역량과 논리로 깊은 인상을 남겼습니다. 하지만 그 긍정적인 평가와는 별개로, 면접관들 사이에서는 무언가 설명하기 힘든 미묘한 '찝찝함'이 남았습니다. 우리는 이 감정의 실체를 반드시 확인해야 한다고 판단했습니다.심층 질문과 감탄을 자아낸 답변우리는 그녀의 본질을 확인하기 위..

2025년 7월 8일 화요일.최저가 기함 한 대 들여야지 쭉 생각해오고 있던 그 때, 당근에 차량 한대가 올라옵니다. 보험 이력 1건, 소유자 변경 2건이 정도면 싼마이 기함 치고 굉장히 깨끗(?)한 편입니다. 상위 5% 미만 급이죠.사실 주말에 봐뒀던건데 깜빡하고 있다가 '아 맞다!' 라며 갑자기 생각이 났고, 바로 충남 천안으로 달려갔습니다. 충남 천안의 한 중고차 매매단지에 차량이 있었습니다. 딜러분이 몇 년 전에 지인께 판매했던 차량인데, 기름 너무 많이 먹는다고 가스차로 바꿀거라며 팔아달라 부탁한 거죠. 덕분에 개인 거래로 매도비 44만원도 아낄 수 있었습니다.외관은 사진을 통해 예상했던 것 이상으로 깨끗. 파손된 조수석 헤드레스트 덕분에 10여만원을 깎아 170에 가져왔습니다. 내부는 외..

뉴카렌스 수동 차량을 처분하고 카니발로 넘어갔던게 2014년이니, 약 11년만입니다. 가끔씩 운전하는 꿈을 꾸기까지 했던 수동변속기 차량을 한 대 가져왔습니다. 뉴SM5 수동차량입니다. 그것도 1세대가 아닌 2세대 '뉴'SM5요. 쭉 수동차량을 찾아보고 있던 상태였고, 그 중 SM5 차량도 후보중 하나였지만, 2세대는 상상도 해 본 적도 없었습니다. SM5 수동이라 하면 1세대가 떠오르는게 자연스러운 생각의 흐름이었거든요. 물론, 누군가 '2세대 SM5에 수동 있을까?' 라고 물어봤었다면 'yes'란 대답을 했겠지만 말이죠. 판매자와 간단한 가격 협상을 마치고 구매를 결정했습니다. 안 살 이유가 없는 차량인 만큼 고민할 포인트도 없었지요. 차량 대금은 바로 쏴주고, 차량은 전남 나주에 있어서 서울까지..

고질병·점검 포인트·유지비 총정리!!1. 왜 3.8 MPI 인가? - 직분사(GDI)와의 차이에쿠스 3.8 모델에는 람다 V6 엔진이 탑재된다. 이 엔진은 간접분사(MPI) 방식이라 흡기 포트를 거치며 연료가 밸브를 자연 세척해 카본 슬러지 누적이 상대적으로 적고, 고압 펌프·인젝터 같은 고가 부품이 필요 없다. 반면 2011년식 이후 3.8 GDI·5.0 GDI는 밸브에 슬러지가 쌓이기 쉬워 흡기 크리닝 주기가 짧고, 연료펌프·인젝터 관리비가 높다. GDI의 카본 문제는 국내 DIY·정비 블로그에서도 반복적으로 언급된다. (2nstory.tistory.com, latteishorse99.tistory.com)2. 파워트레인 성능 스냅숏구분 최고출력 공인연비 변속기구분최고출력공인연비변속기3.8 MPI (..

쌍용자동차 체어맨(Chairman)은 1997년 첫 출시되어 2018년까지 생산된 대한민국 대표 고급 대형 세단이다. 체어맨은 출시 당시 국내 유일의 후륜구동 고급 세단으로서 국산차 최초 5단 자동변속기, 터치스크린 내비게이션 등 최고 수준의 사양을 자랑하며 등장했다. 한때 국내 대형 세단 판매 1위를 기록하며 국산 고급차 시장에 큰 반향을 일으켰고, 대한민국 0.1% 부유층과 VIP를 상징하는 플래그십으로 자리매김하였다. 아래에서는 체어맨의 세대별 모델 변화와 주요 특징을 출시부터 단종까지 연대순으로 정리한다. 특히 1세대와 2세대가 병행 판매되던 이례적인 시기의 배경, 경쟁 차종 대비 특징, 시장의 반응과 이후 쌍용차의 행보까지 폭넓게 다루어 본다.1세대 체어맨 (W100, 1997~2014)초대 체..

얼마 전 구입한 하이패스 단말기 TL-720S+ 언젠가는 필요할지도 몰라 설명서 올려둠. ㅋㅋㅋ

‘알고리즘’이라는 말을 들으면 딱딱한 프로그래밍 코드를 떠올리기 쉽다. 하지만 브라이언 크리스천과 톰 그리피스가 함께 쓴 『알고리즘, 인생을 계산하다』를 읽어보면, 우리의 일상 속 선택과 고민에 충분히 적용할 수 있음을 깨닫게 된다. 어떻게 하면 주차 공간을 더 효율적으로 찾을지, 시험기간에 책상을 깔끔히 정리할지, 혹은 불확실한 상황에서 어떻게 합리적 결정을 내릴지 등, 인생 곳곳에 숨어 있는 문제 해결 방식과 통찰을 컴퓨터 과학의 알고리즘에서 발견할 수 있기 때문이다.아래는 책에서 다루는 몇 가지 핵심 아이디어를 간단히 정리한 내용임.1. 언제 멈춰야 할까? (최적 정지 문제)37% 규칙: 총 후보 중 37% 정도는 탐색만 하고, 이후 나타나는 후보가 그중 최고 수준을 넘어서면 바로 선택한다.시사점:..

부동산 경매에 참여하다 보면 한 번쯤 궁금해지는 부분이 있다."최초 담보권(근저당권 등)이 설정되기 이전에 임차인이 이미 전입신고와 확정일자를 받았다면, 그 임차인의 보증금을 왜 낙찰자가 별도로 부담해야 하는 걸까?"반면, 최초 담보권 이후에 전입신고 및 확정일자를 받은 임차인은 낙찰자가 부담하지 않고, 단순히 경매대금에서 순위에 따라 배당받고 끝나버린다. 이 두 가지 상황은 언뜻 보기에 명백한 모순으로 느껴질 수 있다.오늘 포스팅에서는 이 모순점의 이유를 명확하게 설명하고, 법적 논리와 정책적 판단 사이의 관계를 짚어보겠음.우선 핵심부터 간단히 정리해보자.부동산 경매에서 임차인의 보증금 처리 방식은 크게 두 가지로 나뉜다.구분 임차인의 권리 낙찰자의 보증금 부담 여부구분임차인의 권리낙찰자의 보증금 부담..

핵심 포인트가격 혁명 : 기본형 2인승 전기 픽업이 $25k (보조금 적용 시 2만 달러 미만) 목표.DIY 플랫폼 : 모듈식 차체 > 픽업 > 5인승 SUV로 '변신', 옵션·액세서리 100 종+.아날로그 감성 : 수동 창문·라디오 없음, 필요한 건 소비자가 추가.투자 파워 : 제프 베조스 등으로부터 1억 달러+ 유치, 자동차·아마존 베테랑 다수 합류.리스크 : 아직 양산 설비·주행 프로토타입 미공개, 2026 출고 목표가 현실적 관문.1. 왜 이렇게 화제인가?베조스 머니 : 세계 최대 부호의 자금이 들어간 첫 대중형 EV 스타트업. 가격 : 테슬라,리비안의 절반 이하. 컨셉 : "맨몸+DIY" 전략으로 자동차를 레고처럼 꾸미게 한다.(Jeff Bezos-backed Slate Auto wants to..