대왕날치

작년 3월 출고한 glc 쿠페. 벌써 1년이 흘러 정기점검 시기가 다가왔습니다."메르세데스 벤츠"라는 앱을 통해 센터 예약을 할 수 있는데, 어째 강남쪽 센터 한 곳만 고를 수 있는 것으로 되네요. 서비스A 만기26일 지남 구매했던 삼성 전시장 딜러님께 문의해봤더니 한 곳을 지정해 계속 이용하는 방식이어서 그런거고 제 차는 강남쪽 서비스센터에 묶여(?)있는 상태라고 합니다. 회사와 가까운 금천쪽으로 변경해달라고 요청 드렸고, 변경이 완료된 후 4월 마지막날로 예약을 잡았습니다. 4월의 마지막 날. 금천서비스센터에 입고합니다.차량 구매 딜러사는 한성이었는데, 서비스센터는 KCC오토 소속이네요. 제조사 기본 보증 3년(ISP)는 딜러사 구분하지 않고 어디서든 받을 수 있다고 합니다. 영업시간은 이렇습니다.1..

지난 1년 동안 GLC를 타며 가장 불만이었던 게 하나 있습니다. "아.... 진짜 이 차는 어떻게 된게 시거잭 포트 하나가 없냐?" 였는데요.usb-c 포트가 2개 제공되긴 하는데, 전력 표시되는 케이블을 꼽고 테스트해보면 최대 출력이 6~7w 밖에 되지 않고, 그마저도 수 초 간격으로 끊겼다 붙었다를 반복하는 경우가 빈번하여 실사용에 적합하지 않았습니다.계속 궁시렁거리며 GLC를 탈 땐 보조배터리를 챙겨 다닐 정도로 불편을 겪다가, 얼마 전 진실을 알게 되었습니다.조수석에서 바라본 모습입니다. 아무것도 없습니다. 그런데 이걸 확대해보면 .... 불빛에 비친 희미한 무엇인가가 있습니다.네 맞습니다. 시거잭이 여기 숨어 있었던 겁니다. 보통 차량들처럼 센터콘솔 주변부만 샅샅이 뒤져보고 없다고 결론내리고 ..

25년 3월 중순에 출고하였으니 며칠 있으면 만 1년이 되겠군요. 지난 토요일, 집을 출발해 인천으로 가는 도중 누적 주행거리 3000km를 돌파했습니다.사실, 거의 대부분의 시간을 지하주차장에서 쉬며 어쩌다 한 번 집근처 잠깐씩 다녀올 때만 주행하는 녀석이라, 1년에 3000km 씩이나(?) 탔다는건 그나마 꽤 선전한 셈입니다. 다음 1년은 얼마나 긴 거리를 달려줄 수 있을지 기대가 되네요.

거의 1년 전 일을 이제서야 포스팅합니다. 차량 한 대를 출고할 수 있는 기회가 생겼습니다. 가급적 벤츠 위주로. 그래야 할인 등 여러 혜택이 가능했거든요. 후보는 GLA, GLB, GLC, C클, E클 등 중소형 라인업 위주였습니다.우선 세단보다는 SUV쪽을 선호해서 C클/E클은 탈락. G로 시작하는 SUV 차량들은 4matic 이라는 4륜 구동 시스템을 갖추고 있는데, GLA,GLB는 전륜 소형차 기반의 사륜인 반면 GLC는 후륜 중형차 기반 플랫폼이라는 차이가 있습니다. 이런 플랫폼 차이로 인해 GLC보다 GLB의 실내 공간이 더 커버리는 결과를 만들어 냈는데, 그럼에도 불구하고 후륜 기반 플랫폼을 타보겠다는 생각에 GLC로 최종 결정을 했지요. GLA 쪽으로 내려갈수록 할인율은 급격히 낮아져서,..