대왕날치

2025년 3월 8일 주문, 3월 9일 받아본 실내 자전거 거치대 제품입니다.원래 사용하던 행거(사진 속 왼쪽 하얀색 제품)는 자전거 거치 전용이 아닌 일반 행거였던 반면, 이번에 구입한 건 자전거 전용입니다. 귀찮음 때문에 세부 부품 사진이나 조립 과정 사진은 없네요. 특별히 뛰어난 점이 있거나 하진 않습니다. 워낙 단순한 기능의 제품이니 그럴만도 하지요.오히려 특별히 불만족스러운 점이 전혀 없다는 게 장점이라면 장점이겠습니다.전반적으로 만족할만 합니다. 추가로 구매해야 한다면 해당 제품으로 구매할 것 같네요.

내연기관 4행정 엔진에서는 크랭크축이 2회전(720°)하는 동안 각 실린더가 한 번씩 폭발(점화)하게 됩니다. 따라서 실린더 수에 따라 이론적인 점화 간격은 720° ÷ 실린더 수로 결정되며, 이는 엔진의 진동 특성과 사운드(배기음) 특성에 큰 영향을 줍니다. 아래 표는 4기통, 6기통, 8기통, 10기통, 12기통 엔진에 대한 점화 간격과 그 균일성 여부, 주요 진동/사운드 특성, 그리고 대표적인 예시를 정리한 것입니다.실린더 수점화 간격 (720° 사이클)점화 간격 균일성진동 특성사운드 특성대표 엔진4기통 (직렬 I4)180°마다 점화등간격 (균일)1차 진동 상쇄, 2차 진동 큼 (밸런스 샤프트 사용)경쾌하나 고RPM에서 거친 음색현대 Theta-II 2.4 I46기통 (직렬 I6)120°마다 점화등..

회계를 처음 접하면 가장 먼저 부딪히는 난관 중 하나가 바로 차변과 대변의 개념입니다. 특히 많은 분들이 "부채와 자본은 서로 반대의 개념 같은데 왜 증가하면 같은 방향(대변)에 기록하고, 자산은 왜 반대로 다뤄지는가?"라는 질문을 던지곤 합니다.이 질문을 깊이 파고들다 보면 아주 중요한 회계의 원리를 발견하게 됩니다. 바로 부채와 자본의 근본적인 공통점 때문입니다.1. 부채와 자본은 "회사 밖으로 언젠가 되돌려줘야 하는 돈"이다부채(Liabilities)는 명확합니다. 회사가 은행이나 거래처 등 외부에서 빌린 돈으로, 정해진 기한이 되면 반드시 돌려줘야 합니다. 예를 들어, 은행에서 받은 대출금은 기한이 도래하면 회사 밖으로 나가게 됩니다.그렇다면 자본(Equity)은 어떨까요? 자본은 주주가 투자한 ..

미납통행료 고지서가 날아왔습니다. 주로 이용하는 제3경인고속화도로가 아닌, 서부간선지하도로 미납통행료네요. https://namu.wiki/w/%EC%84%9C%EB%B6%80%EA%B0%84%EC%84%A0%EC%A7%80%ED%95%98%EB%8F%84%EB%A1%9C 서부간선지하도로파일:서부간선지하도로 (1).jpg 강남순환로 의 2단계 구간으로 서부간선도로 의 복층 구간 중에 지하에 있는 도namu.wiki  이런 류의 고지서를 심심치 않게 받다 보니, 납부를 차일피일 미루게 되는데, 이번에도 납부기한을 놓쳐버렸네요. 홈페이지나 앱으로 납부할 수 있는 방법이 없나 살펴봅니다.https://suway.co.kr/main/main.do  서서울도시고속도로서서울도시고속도로,서부간선 지하도로,서부간선지하..

사업을 하다 보면 다양한 세금 이슈를 마주하게 됩니다. 그중에서도 특히 자주 등장하는 것이 바로 부가가치세(부가세) 문제입니다. 이번 포스팅에서는 특히 '간이과세자'와 거래할 때 일반과세자와는 어떤 차이가 있는지, 구매자 입장에서 반드시 알아야 할 내용을 중심으로 명확히 정리해 보았습니다.1. 간이과세자는 어떤 사업자인가?간이과세자는 연간 매출액이 일정 기준 이하인 소규모 사업자에게 적용되는 제도로, 부가세 계산과 신고 절차가 일반과세자보다 간소화되어 있습니다.간이과세자 적용 기준은 2021년 1월 1일에 기존 4,800만 원 미만에서 8,000만 원 미만으로 상향되었으며, 2024년 1월 1일부터는 다시 1억 400만 원 미만으로 추가 상향되었습니다.일반적으로 간이 영수증을 발행하지만, 매출이 연간 4..

지적(指摘)에는 크게 두 가지 목적이 있습니다. 하나는 잘못을 저지른 사람을 혼내기 위해 하는 지적이고, 다른 하나는 더 나은 방향으로 개선하기 위해 하는 지적입니다. 전자는 주로 “나쁜 의도나 나쁜 결과”가 있었을 때 이뤄지고, 후자는 주로 “그릇된 행동” 자체에 초점을 맞춥니다.그렇다면 ‘그릇된 행동’과 ‘나쁜 의도/결과’는 어떻게 다를까요? 먼저, 그릇된 행동이 반드시 나쁜 의도에서만 비롯되는 것은 아닙니다. 또한 그릇된 행동이 언제나 나쁜 결과로 이어지지도 않습니다. 의도도 괜찮았고, 결과도 별문제가 없었지만, 행동 방식 자체가 잘못되었을 수 있다는 뜻입니다. 따라서 “나쁜 의도/결과”와 “그릇된 행동”이라는 두 종류의 잘못은 구분해서 생각할 필요가 있습니다.실제 상황을 떠올려봅시다. 누군가가 “..

지난 2년 동안 우리 가족과 함께 해준 토요타 시에나와 이별할 시간이 왔습니다. 가족들과 여러 여행을 함께 하며 좋은 기억을 많이 만들었지만, 4세대 카니발(KA4)을 소유할 좋은 기회가 생겨 갈아타게 되었습니다.팔아봐야 얼마 받지 못할것을 알기에 일단 회사 주차장에 봉인해두고 몇 달 간 KA4를 잘 타고 다녔습니다. KA4 이녀석, 생각보다 차가 좋네요? 그렇게 봄이 되고, 중고차 수출 붐(?)으로 인해 가격이 훌쩍 오른 시점을 그냥 보낼 수 없어 판매를 결정하게 되었습니다. 그런데 막상 차량을 중고차 업체에 판매하려고 하니 생각지도 못한 문서 하나를 요청받았습니다. 바로 '비사업용사실확인서'라는 것이었습니다.처음엔 조금 당황했습니다. 차량은 제 개인 명의인데, 제가 개인사업자로 등록되어 있기 때문에 ..

윈도우11을 영문판으로 설치하고 나중에 언어를 한국어로 변경하여 사용하는 경우, 홈택스 등 일부 공공기관 웹사이트에서 드림시큐리티(DreamSecurity)의 인증서 선택창에 한글 이름이 깨져 보이는 현상이 발생할 수 있습니다. 관련있을만한 속성값들을 한글/한국어 관련 값으로 모두 변경하였는데도 그런 증상이 나타나면 참 당혹스럽지요.이 문제는 주로 윈도우의 '유니코드 UTF-8을 위한 베타 설정' 때문입니다. 이 설정이 활성화된 경우, 구형 프로그램이나 일부 인증서 프로그램에서 한글 인코딩을 제대로 처리하지 못해 인증서 소유자명이 깨지는 현상이 발생합니다.해결 방법아래의 순서로 설정을 변경하면 간단히 해결됩니다.제어판 또는 Windows 설정에서 "시간 및 언어 → 언어 및 지역 → 관련 설정(기본 언어..

미국에 법인을 설립한 후 사업 활동이 없거나 최소한의 활동만 하더라도, 매년 반드시 챙겨야 하는 신고가 있습니다. 특히 법인의 소유주 또는 주주가 외국인인 경우, 신고해야 하는 서류와 절차가 조금 더 복잡해질 수 있습니다. 본 글에서는 외국인이 주주인 미국 소규모 법인이 매년 4월 15일까지 필수로 신고해야 하는 내용을 명확히 정리해 보았습니다.📌 신고 대상미국에 설립된 모든 법인은 연간 세금 신고(Annual Federal Tax Return)를 해야 합니다. 특히, 외국인이 25% 이상 지분을 보유한 법인은 추가적인 서류(Form 5472) 제출 의무가 있습니다.📌 주요 신고 서류1. Form 1120 (법인세 신고서)신고 대상: 모든 미국 C-Corporation마감일: 매년 4월 15일 (연장..

얼마 전 입양해 온 M2 차량. 우측 헤드램프가 왔다리 갔다리 하더라. LED 전구나 HID 벌브등은 소모품으로 취급되어 보증불가인 반면, HID 안정기나 배선 등은 보장 가능성이 높아 어느 부분인지가 중요하다. 보증보험 대상인지 확인 차 전조등이 어떻게 구성되어 있는지 알아보았다. 국내 정식 출시된 2017년형 BMW M2 쿠페(F87)의 헤드램프는 전형적인 BMW 트윈 원형 헤드라이트 디자인을 따르며, 바이-제논 HID 프로젝터와 LED 주간주행등(DRL)으로 구성되어 있습니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 각 기능별 배치와 광원(발광체) 종류, 그리고 어댑티브 기능과 옵션에 따른 차이를 아래 항목별로 정리합니다:하향등(로우빔) / 상향..

아래 내용은 처음 회계를 배우는 초보자들에게,“왜 자산이 증가하면 차변에 쓰고, 부채나 자본이 증가하면 대변에 쓰는지”그 개념적 의미를 최대한 쉽게 설명한 자료입니다.표와 함께, 개념을 단계별로 정리했습니다.1. 회계의 출발점: “자산 = 부채 + 자본” 등식회계에서 가장 중요한 기본 등식은 다음과 같아요.자산(Assets) = 부채(Liabilities) + 자본(Equity)자산: 회사가 ‘가지고 있는 것(현금, 건물, 재고자산 등)’부채: 회사가 ‘외부에 갚아야 할 빚(대출금, 외상매입금 등)’자본: 회사의 ‘자기자본(투자금, 누적이익 등)’이 등식은 항상 성립해야 합니다. 즉,왼쪽(자산)이 변화하면, 오른쪽(부채+자본)도 똑같은 금액만큼 변화해야 하고오른쪽이 변화하면, 왼쪽도 똑같이 변화해야 합니..

재무제표를 처음 접할 때 ‘자본금’, ‘자본’, ‘자산’, ‘부채’ 등의 용어와 그 기록 방식 때문에 혼란스러울 수 있습니다.그중 기본 공식인 “자산 = 부채 + 자본”은 회사의 재무 상태를 한눈에 보여주는 중요한 원칙입니다.이번 글에서는 자본금 1억 원과 이익잉여금 9억 원, 즉 총 자본 10억 원을 가진 회사가 다음 세 가지 거래를 했을 때, 대차대조표 항목들이 어떻게 기록되는지를 살펴보겠습니다.기본 용어 정리자본금 (Capital Stock):회사 설립 시 주주가 투자한 최초 금액예: 1억 원자본 (Equity):자본금과 영업활동 등으로 벌어들인 순이익(이익잉여금)의 합예: 자본금 1억 원 + 이익잉여금 9억 원 = 총 자본 10억 원대차대조표 기본 공식:자산 = 부채 + 자본거래 사례별 재무 상태..

고성능 차량을 새로 출고하면 제조사가 권장하는 엔진 길들이기(브레이크인) 기간이 있습니다. 이 기간 동안 운전자가 무리한 주행을 피하도록 안내하는데, 차량의 전자제어 시스템(ECU/소프트웨어)이 자동으로 주행 성능을 제한하는 보호 모드를 거는 경우도 있는지 브랜드별로 조사해 보았습니다. 특히 메르세데스‑AMG, BMW M, 아우디 RS, 포르쉐 차량에서 출력, RPM, 최고속도, 런치 컨트롤(급발진), 레이스/드리프트 모드 등의 기능이 신차 초기 일정 주행거리까지 자동으로 제한되는지 여부를 확인했습니다. 각 브랜드별로 해당 보호 모드의 존재 여부, 작동 조건과 제한 내용, 해제 시점, 그리고 이를 뒷받침하는 공식 매뉴얼/딜러 문서나 엔지니어・오너 증언을 정리합니다.메르세데스‑AMG의 신차 보호 모드1. ..

A35 AMG 세단과 A45 AMG 해치백 차량의 연식별로 가변 댐퍼(Adaptive Damping System) 적용 여부와, 운전자가 드라이브 모드를 변경했을 때 댐퍼 특성까지 연동해 조절되는지도 확인해 보았습니다.A35 세단: 2019년형부터 출시된 AMG 모델A45 해치백: 2013년형(1세대, W176)부터 존재하며, 2019년형(2세대, W177)부터 A45/A45 S로 구분한국 시장 기준 중심가변 댐퍼를 장착했을 경우, 대부분 AMG DYNAMIC SELECT(주행 모드) 변경 시 댐핑(감쇠력)도 자동으로 연동 조절됨A35 AMG 세단 & A45 해치백 (한국 사양 기준)연식A35 AMG 세단가변 댐퍼(한국)A35 AMG 세단주행 모드 - 댐핑감쇄력연동 여부 A45 해치백가변 댐퍼(한국) ..

연식배기량엔진 제조사엔진 형식비고19972.5ℓ마쓰다J5 V6초기 엔진 3.0ℓ마쓰다JE V6초기 엔진 3.6ℓ기아기아 V6독자 개발 엔진19982.5ℓ마쓰다J5 V6변동 없음 3.0ℓ마쓰다JE V6변동 없음 3.6ℓ기아기아 V6변동 없음19992.5ℓ마쓰다J5 V6변동 없음 3.0ℓ마쓰다JE V6변동 없음 3.6ℓ기아기아 V6변동 없음20002.5ℓ로버KV6 V6신규 적용 3.0ℓ마쓰다JE V6기존 엔진 유지 3.6ℓ기아기아 V6기존 엔진 유지20012.5ℓ로버KV6 V6유지 3.0ℓ마쓰다JE V6유지 3.6ℓ기아기아 V6환경 규제로 단종20022.5ℓ로버KV6 V6유지 (단종 시까지) 3.0ℓ마쓰다JE V6유지 (단종 시까지) 3.6ℓ--단종 상태1997년: 출시와 초기 엔진 구성기아 엔터프라이즈는 ..

기아 엔터프라이즈는 기아자동차가 1997년 출시한 당시 최고급 후륜구동 세단으로, 엔진 라인업에 2.5L/3.0L/3.6L V6를 갖추고 있었습니다 (기아 엔터프라이즈 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전). 이 중 2.5리터 V6 엔진은 초기에는 마쓰다제 엔진을 사용하다가 이후 영국 로버(Rover)의 KV6 엔진으로 변경되었습니다. 이는 기아차가 로버와 V6 엔진을 공동 개발한 결과로, 1994년 기아가 로버 신형 V6 엔진 개발 비용을 부담하며 기술 제휴를 맺어 해당 엔진의 공동 특허권과 사용 권리를 확보했기 때문입니다 ([차갑고도 뜨거운 심장, 엔진]로버 KV6 엔진 | 모토야). 다시 말해, 기아는 마쓰다 의존에서 벗어나 독자적인 V6 엔진을 얻고자 로버와 손잡았고, 이 KV6 엔진을 아산공장에 ..

Windows 명령어 powercfg -a 는 시스템에서 지원하는 절전 모드 및 상태를 확인하는 명령어입니다. 다음은 powercfg -a 명령의 결과로 나타나는 일반적인 절전 모드와 상태에 대한 자세한 설명입니다.✅ powercfg -a 명령어의 출력 (예시)다음 절전 상태가 이 시스템에서 사용 가능합니다. 대기(S3) 최대 절전 모드 빠른 시작다음 절전 상태가 이 시스템에서 사용할 수 없습니다. 대기(S1) 대기(S2) 대기(S0 저전력 유휴) 하이브리드 절전📌 표시되는 모드 및 상태별 상세 설명1. 대기 모드 (Sleep Mode)대기 모드는 시스템의 현재 작업 환경을 메모리에 유지한 상태에서 전력 소모를 줄여 신속한 복구가 가능한 상태를 의미합니다. 이 모드..

일기를 여기에 쓸까 쓰레드(인스타그램을 서비스하는 메타에서 만든 텍스트 기반의 서비스)에 쓸까 며칠 고민했는데 쓰레드에 써보기로 했다. 작성의 실시간성이 쓰레드쪽이 더 좋아서다. 일기의 지속에 가장 중요한 포인트는 꾸준한 실천인데, 하루치를 모아서 저녁쯤 한 방에 쓴다는 것 자체가 이미 실천 가능성을 깎는 행위다. 그래서 잘게 띄엄띄엄 작성이 가능한 스레드에 적어보기로 함.

http://plus.hankyung.com/apps/newsinside.view?aid=2023072515371&category=NEWSPAPER "이태원 참사, 장관에 책임돌리기 어렵다"헌법재판소가 25일 이상민 행정안전부 장관에 대한 탄핵심판 청구를 전원합의로 기각함에 따라 헌정사상 첫 국무위원 탄핵청구 사건은 167일 만에 일단락됐다. ‘골든타임’ 등 일부 부적절한 plus.hankyung.com책임이라는 것은 범위가 매우 넓다. 문제가 생길 것임을 누구라도 알 수 있을만큼 명백한 위험을 그대로 방치한 경우를 극단적인 한 쪽 끝이라고 하자. 정말 유능하거나 예민하거나 운이 좋아야 알아차릴 수 있는 상황이 문제가 된 경우를 반대쪽 끝이라고 하자. 이 양 끝 사이를 '예측 가능성'이라고 하자. 실제로..

http://plus.hankyung.com/apps/newsinside.view?aid=2023072514821&category=NEWSPAPER "죽느냐 사느냐의 문제인데…" 반복되는 '물난리' 이유 있었다 지난해 9월 태풍 힌남노가 경북 포항을 강타하면서 포항시를 흐르는 냉천이 범람해 주민 7명이 숨지는 등 포항 일대가 쑥대밭이 됐다. 포스코 공장 가동이 중단되는 초유의 사태까지 발생했다. plus.hankyung.com 댐이 추가로 건설되지 않아 물난리를 겪는다는 내용의 기사다. 2016년부터 댐 건설을 정부에 건의했던 포항시의 피해를 예로 들었다. 댐만 있었으면 충분히 막을 수 있었던 인재였으며, 댐 건설에 비판적이었던 문재인 정부가 허가를 내누지 않았던 것이라고 한다. 원래 있던 댐을 없앤 것..

어떻게 하면 돈이 벌리는 구조가 될 지에 대해자신보다 멍청이가 더 잘 생각해내는 모습을 본 똑똑이는 더 똑똑해지려고 노력한다.참 어리석은 똑똑이다.똑똑함의 문제가 아니라는 증거가 이미 눈앞에 뻔히 있지 않은가?

횡단보도 신호가 바뀐 걸 뒤늦게 알아차린 어떤 차가, 어정쩡하게 횡단보도를 가로막고 서 있었습니다. 그 차를 지나던 한 어르신은 운전자에게 몹시 기분 나쁘다는 듯 계속 노려보기만 하더군요.물론, 보행자 신호가 초록불인 횡단보도에 차가 서 있다는 건 분명 좋은 행동이 아닙니다. 하지만 그 운전자를 비난하고 싶다면, 먼저 상황부터 제대로 파악해야 합니다. 예컨대, 운전자가 핸드폰을 보다가 그랬을 수도 있고, 앞차가 갑자기 멈추는 바람에 일어난 일이었을 수도 있죠. 혹은 신호가 바뀌었는지 모르고 빨리 출발하려다 정지선을 넘어간 것일 수도 있으며, 보행신호가 잘 보이지 않는 위치에 있었을 수도 있습니다. 잘못은 분명 있지만, 잘못의 정도나 비난받을 책임이 얼마만큼인지 평가하려면 구체적인 정황을 알아야 한다는 겁..

오랜만에 Bitbucket에 들어가 보았더니 공지가 하나 떠 있었다. 호스트키를 업데이트 하라는 공지였다. https://bitbucket.org/blog/ssh-host-key-changes ACTION REQUIRED: Update your Bitbucket Cloud SSH Host Keys - BitbucketHello Bitbucket Cloud users, We recently learned that encrypted copies of Bitbucket’s SSH host keys were included in a data breach…bitbucket.org 호스트키가 무슨 이유로 유출되었으며 위험성이 높진 않지만 그래도 새로운 호스트키를 만들어 두었으니 업데이트 받아가라는 얘기었다. 개인키..

인간은 회사, 학교, 동호회 등 다양한 집단에 속해 살아간다. 같은 집단에 속한 동료가 겪은 갈등 이야기를 들었을 때, 대부분의 사람들은 일단 동료 편부터 들고 본다. 사람은 자기가 잘못한 일보다 피해를 입은 일을 더 드러내려는 경향이 있다. 따라서, 동료가 겪었다는 갈등 상황은 피해를 입은 상황일 가능성이 높다. 일단 편을 들고 보는 것이 확률적으로는 옳은 선택일 것이다. 물론, 어디까지나 '확률'이 높은 것일 뿐, 항상 '참'인 것은 아니다. 그보다는 실제 내용을 들어보고 객관적으로 판단하는 것이 옳은 판단일 가능성이 높다. 한편, 집단 내에서의 유대감이나 친밀감 유지라는 측면도 고려 대상이다. 실제 잘잘못과는 별개로, 일단 우리쪽 편을 들어주는 것이 집단 구성원들간의 화목 유지에 유리하다. 이 사실..

글은 생각을 표현하기 위한 수단이다. 생각이 독자에게 잘 전달될수록 잘 작성된 글이다. 글을 잘 쓰기 위해 필요한 여러 요건들이 있다. 그 중 하나가, 독자 입장이 되어 글을 읽어보는 것이다. 글쓴이가 아닌 독자의 입장이므로, 생각이 잘 전달될만한지 객관적으로 느껴볼 수 있다. 이렇게 판단한 결과를 토대로 글을 수정하고 완성하면, 보다 읽기 쉽고 전달을 잘 하는 글이 탄생될 것이다.

글은 생각을 표현하기 위한 여러 수단 중 하나다. 같은 생각이라도 어떻게 표현하였는지에 따라 전달 효율이 달라진다. 글에는 하나의 큰 이야기를 구성하기 위한 다양한 주제가 담겨 있다. 이 주제들이 체계 없이 뒤죽박죽 섞여있으면, 그 글은 읽기 어렵다. '문단'을 잘 활용하면 이 문제는 상당부분 해결할 수 있다. 여러 문장을 하나로 묶은 것을 문단이라고 부른다. 각 문단 사이는 빈 줄로 구분되므로 시각적으로 경계가 명확하다. 각 주제를 문단으로 구분하여 표현하면, 주제의 전환을 쉽게 인지할 수 있다. 이해하기 쉬운 글이 된다.

반쯤 읽은 클루지라는 책의 추천사를 우연히 보게 되었다. 추천사를 읽고 떠오른 생각이나 의문을 글로 적어보자는 미션이 있어 글을 써 본다. https://blog.naver.com/mentalisia/221592241719 클루지, 라이프해커 자청의 추천사라이프해커자청의 이름으로 '클루지 재출간' 책에 저의 추천사가 들어가게 되었습니다. 정말 영...blog.naver.com 클루지라는 것은 '필요에 의해 후대에 전달되었으나 현재엔 오히려 독으로 작용하는 인간의 본성' 정도의 의미다. 새로운 것을 가급적 멀리하려는 성향이 대표적인 예시다. 내 블로그에도 관련된 내용을 적었던 적이 있다. https://www.dwnc.me/47 전해 들은 바를 일단 믿고 보는 건 인간의 본능인간은 전해 들은 내용을 일단 ..

집 앞 소방서 공사현장에 매우 큰 사다리차가 투입된 모습을 출근길에 보았다. 콘크리트 타설 중인 것 같았다. '뭔가 열심히 진행되는 중이구나' 라는 생각과 함께, 이 역시 누군가의 자본이 투입된 프로젝트일 것이라는 생각까지 이어졌다. 기획, 설계, 시공 과정 등 수많은 과정을 거쳐 결과를 맺을 것이다. 그 복잡하고 거대한 프로젝트에 투자한 자본가는 달콤한 축배를 들겠지. 나는 건축에 대해 아는 것이 없다. 나에게 있어서 건물을 짓는 일련의 과정들은 베일에 쌓인 존재다. 얼마의 비용을 들여 어느 정도 품질의 콘크리트를 타설하는 것이 합리적인 지, 작업자들이 최소한의 퀄리티는 보장되게 작업중인 지 등 내 능력으로 평가, 판단할 수 있는 건 아무것도 없다. 그러한 수준으로 해보겠다고 덤비는 순간, 단물만 쫙 ..

SNS에서 팔로잉하고 있는 트럭커분이 있다. 철근을 싣고 민통선 진입 대기중이라는 포스팅을 얼마 전 올리셨더라. 쉽게 가볼 수 없는 지역을 방문한다는 자랑의 의미였는지, 돈도 얼마 안되는데 귀찮기만 하다는 뜻이었는지는 잘 모르겠다. 민통선 같은 특수한 지역은 운임이 어느 정도냐에 따라 호불호가 갈릴 것이다. 돈을 벌기 위해 하는 일이기 때문이다. 그런데, 누군가는 이 '돈 될 일'을 직접 하지 않고 또다른 누군가에게 위탁하며 돈 벌 기회를 제공한다. 이유가 뭘까? 여기까지 놓고 보면 한쪽의 일방적인 베품인 것 같다. 물론, 실제로는 그럴 리 없다. 기부를 하는 거라면 모를까. 겉으로는 '돈 벌 기회' 제공처럼 보이지만, 그로 인해 얻게 되는 이득이나 가치가 있을 것이다. 그게 무엇일지가 궁금해졌다. 의문..

아는 게 많으면 좋다는 것은 누구나 인정하는 사실이다. 하지만 왜 좋은지 제대로 아는 경우는 드물다. 돈이 많으면 필요할 때 사용할 수 있어서 좋다 라던가, 집이 크면 여유로운 공간 활용이 가능해서 좋다처럼, 단순히 양적인 많음에 대해 막연하게 긍정하는 수준은 제대로 아는 게 아니다. 많이 알 수록 유리한 진짜 이유는 많이 아는 만큼 '이해의 재료'가 많아지기 때문이다. 다음과 같은 내용의 기사를 본 적이 있다. 분양권 전매 제한이 해제되었지만 아직까지 분양권 시장은 조용하다. .. (중략).. '전매제한 완화'와 패키지 격인 '실거주 의무'가 여전히 남아있는 점도 부담이다. 실거주 의무는 주택법을 개정해야 하는 사안이다. .. (후략) 전매 제한을 완화했는데 실거주 의무 때문에 여전히 문제라는 내용이다..