대왕날치

블로그 포스팅 감안하고 충분히 사진 찍어둔게 없는게 아쉬울 따름입니다만 그래도 몇 장 찍어둔게 있으니 적어봅니다.차량 가져올때부터 달려있던 리어윙입니다. GT카에나 달려있을만한 거대한 윙이 고작 200마력 남짓하는 쪼랩 스포츠카에 달려있는, 참 언밸런스한 모습입니다. 트렁크 뚜껑 윗면+뒷면 두 곳에 걸쳐 ㄱ 자 모양으로 장착해야 그나마 짱짱(?)하게 붙어있는데, 얇디 얇은 트렁크 윗면 철판에 구멍을 내고 저 무거운 걸 올려뒀으니, 트렁크 열고 닫을 때 트렁크 뚜껑 철판이 휘며 꿀렁이는게 눈에 보일 정도였어요. 게다가 윙 안쪽 빈 공간에는 빗물이 들어 있어서 출렁출렁 소리가;;; 위 사진 정도는 되어야 그나마 신경좀 써서 장착했다고 볼 수 있지 않을까유?그래서, 과감히 걷어내보기로 합니다. 방청 처리같은건..

구이수 입양 후 가장 먼저 한 일. 실내크리닝입니다. 차량 내외부를 매일같이 때빼고 광내는 식의 관리와는 거리가 멀었던 삶을 살아왔던 것으로 보여, 큰 맘 먹고 풀 클리닝을 해주기로 했죠.풀 클리닝인 만큼 당연히 모든 시트 다 탈거 후 작업이 진행됩니다. 흙먼지나 쓰레기가 특별히 많은 편은 아니었는데, 퀘퀘한 냄새와 여기저기 묻어있는 알수 없는 얼룩 등이 풀 클리닝을 반드시 받아야 한다는 걸 말해주고 있었거든요. 이름만 들으면 알만한 유명 출장 업체를 통해 진행했구요. 사진 뿐 아니라 영상들도 상당히 많이 보내주셨는데, 요즘엔 어느 업체든 다들 저런 동영상 찍어 보내주는게 일반화가 되어 있어서, '정말 깨끗하게 열심히 잘 작업했어요'를 어필하기 위한 목적은 퇴색된 지 오래, 이제 저거 없으면 오히려 이..

뉴sm5에 이어 또다시 수동 차량입니다.sm5도 수동 변속기 차량이긴 하지만, 수동 변속기라는 점이 유일한 장점, 다른 모든게 단점입니다. 2000cc 라는 배기량은 같은 시대1500~1600cc 에 비해 20%정도 출력이 높지만, 요즘 차량들에 비하면 한참 모자라구요. 출발 시 차량 앞쪽을 위로 들리게 만드는 전륜구동 특유의 싼마이 감성은 보너스. 특별히 고장난 곳은 없지만, 뭔가 삐걱대거나 애매한 부분이 한두군데가 아니라서 실 주행을 하기엔 여러모로 애매한 차량이었습니다.그래서 고민을 거듭한 끝에 내린 결론. 제네시스 쿠페 수동입니다."구"형 제네시스 쿠페 "2".0 "수"동.줄여서 '구이수' 라고 하죠. 출력은 200마력대로 sm5의 2배. 덜렁거리는 하체일 때 더욱 존재감을 드러내는 전륜구동의 싼..

https://dwnc.me/140 카니발 방전, 배터리 교체 _ 2025.10.03요즘은 한 집에 차량이 2대 정도는 기본이라 대부분의 아파트는 심각한 주차난을 겪고 있습니다. 제가 사는 곳도 마찬가지. 세대당 1.16대라는 경이로운 주차공간 덕분에 처음 1대는 무료, 2대째dwnc.me추석 귀성길 대비 배터리 교체에 이어, 타이어 교체입니다. 사실, 6개월도 더 된 이야기인지라 (포스팅 작성하는 지금은 26년 5월 3일) 자세히 기억나진 않는데, 타이어 2개가 거의 닳아 교체하러 방문했던 것 같습니다. 휠밸런스나 얼라인먼트쪽 손 볼 게 있을 때 주로 방문하는 타이어플러스 시흥점입니다. 두 쪽만 갈아달라고 말씀드리고 리프트에 올렸는데, 사장님이 보시더니 편마모가 많아 마모 여부와는 관계 없이 4짝 다..

작년 3월 출고한 glc 쿠페. 벌써 1년이 흘러 정기점검 시기가 다가왔습니다."메르세데스 벤츠"라는 앱을 통해 센터 예약을 할 수 있는데, 어째 강남쪽 센터 한 곳만 고를 수 있는 것으로 되네요. 구매했던 삼성 전시장 딜러님께 문의해봤더니 한 곳을 지정해 계속 이용하는 방식이어서 그런거고 제 차는 강남쪽 서비스센터에 묶여(?)있는 상태라고 합니다. 회사와 가까운 금천쪽으로 변경해달라고 요청 드렸고, 변경이 완료된 후 4월 마지막날로 예약을 잡았습니다. 4월의 마지막 날. 금천서비스센터에 입고합니다.차량 구매 딜러사는 한성이었는데, 서비스센터는 KCC오토 소속이네요. 제조사 기본 보증 3년(ISP)는 딜러사 구분하지 않고 어디서든 받을 수 있다고 합니다. 영업시간은 이렇습니다.10층에도 라운지가 있다고 ..

지난 1년 동안 GLC를 타며 가장 불만이었던 게 하나 있습니다. "아.... 진짜 이 차는 어떻게 된게 시거잭 포트 하나가 없냐?" 였는데요.usb-c 포트가 2개 제공되긴 하는데, 전력 표시되는 케이블을 꼽고 테스트해보면 최대 출력이 6~7w 밖에 되지 않고, 그마저도 수 초 간격으로 끊겼다 붙었다를 반복하는 경우가 빈번하여 실사용에 적합하지 않았습니다.계속 궁시렁거리며 GLC를 탈 땐 보조배터리를 챙겨 다닐 정도로 불편을 겪다가, 얼마 전 진실을 알게 되었습니다.조수석에서 바라본 모습입니다. 아무것도 없습니다. 그런데 이걸 확대해보면 .... 불빛에 비친 희미한 무엇인가가 있습니다.네 맞습니다. 시거잭이 여기 숨어 있었던 겁니다. 보통 차량들처럼 센터콘솔 주변부만 샅샅이 뒤져보고 없다고 결론내리고 ..

요즘은 한 집에 차량이 2대 정도는 기본이라 대부분의 아파트는 심각한 주차난을 겪고 있습니다. 제가 사는 곳도 마찬가지. 세대당 1.16대라는 경이로운 주차공간 덕분에 처음 1대는 무료, 2대째는 1만원, 3대째는 10만원의 요금이 부과됩니다. 한달에 주차비로 10만원을 낼 생각은 없으니, 가장 많이 사용하는 2대까지만 아파트에 주차하고 나머지는 집 근처 주차장에 주차합니다. Top 2에 포함되지 못한 카니발은 10분 거리 공영주차장에 세워둡니다. 추석 명절을 맞아 오랜만에 꺼내보려는데, 리모컨을 아무리 눌러도 반응이 없네요. 문 손잡이의 버튼을 눌러봐도 마찬가지. 아마 방전된 것 같습니다. 마지막으로 운행했던게 최소 한 달은 된 것 같은데..? 보험 긴급출동을 부르고, 문을 열어보기로 합니다. 문을 열..

25년 3월 중순에 출고하였으니 며칠 있으면 만 1년이 되겠군요. 지난 토요일, 집을 출발해 인천으로 가는 도중 누적 주행거리 3000km를 돌파했습니다.사실, 거의 대부분의 시간을 지하주차장에서 쉬며 어쩌다 한 번 집근처 잠깐씩 다녀올 때만 주행하는 녀석이라, 1년에 3000km 씩이나(?) 탔다는건 그나마 꽤 선전한 셈입니다. 다음 1년은 얼마나 긴 거리를 달려줄 수 있을지 기대가 되네요.

F02 740Li 에어서스펜션 수리 이야기입니다. F02 7시리즈, F07 5GT 등 F바디 7시리즈 기반 차량들은 뒷바퀴쪽에만 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다.구매 전 차량 상태를 확인할 땐 몰랐습니다. 시동이 걸렸을 땐 뒷 차고가 내려가지 았거든요.하지만 주차 후 1시간 정도만 지나면 사진 속 모습처럼 차고가 조금 내려갑니다. 하지만, 그 상태로 1~2일을 그대로 놔둬도 더 내려가진 않구요. 에어를 담아서 스프링 역할을 하는 '에어주머니'가 여러 구역으로 나뉘어져 있고 그 중 일부가 터지거나 새는게 아닌가 싶었습니다.명절 때 1주일 가까이 세워두었더니 그보다 좀 더 내려가긴 합니다. 우측보단 좌측이 좀 더요. 어차피 2~3일에 한 번 이상 주행만 해준다면, 실사용에 전혀 문제가 없다고 볼 수도 있..

비가 내리는 금요일 오후입니다. 막히는 길을 뚫고 근처 공임나라로 갑니다.이번에도 역시나 당첨. 고속도로에서 브레이크를 밟으면 핸들이 '달달달달달달...'앞바퀴 브레이크 디스크가 휘었네요. 갈아줘야죠. 주말에 장거리 운행이 예정되어 있어서 부품 따로 구매할 여유가 없습니다. 공임나라에서 부품까지 한꺼번에 주문.정비사님이 작업을 하시는 동안 휠하우스 안쪽을 구경해봅니다. 아 참. 뒷바퀴쪽은 에어쇼바인데, 아무리봐도 에어가 조금씩 새는 것 같습니다. 뭐 육안으로 본다고 해서 알 수 있는건 아니지만 한 번 스윽 봐주구요. 그렇게 작업은 별 일 없이 잘 마무리 되었습니다. (44만원)