2017년 BMW M2 쿠페 헤드램프 구성 (feat. 보증보험)

2017년식 M2. 우측 메인 전조등

 

얼마 전 입양해 온 M2 차량. 우측 헤드램프가 왔다리 갔다리 하더라. LED 전구나 HID 벌브등은 소모품으로 취급되어 보증불가인 반면, HID 안정기나 배선 등은 보장 가능성이 높아 어느 부분인지가 중요하다. 보증보험 대상인지 확인 차 전조등이 어떻게 구성되어 있는지 알아보았다. 

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국내 정식 출시된 2017년형 BMW M2 쿠페(F87)의 헤드램프는 전형적인 BMW 트윈 원형 헤드라이트 디자인을 따르며, 바이-제논 HID 프로젝터와 LED 주간주행등(DRL)으로 구성되어 있습니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 각 기능별 배치와 광원(발광체) 종류, 그리고 어댑티브 기능과 옵션에 따른 차이를 아래 항목별로 정리합니다:

• 하향등(로우빔) / 상향등(하이빔) 구성: 2017년형 M2의 메인 전조등은 바이제논 HID 프로젝터로 이루어져 있습니다. 제논 방전램프(D1S 타입) 한 개가 프로젝터 렌즈(바깥쪽 원형)에 장착되어 하향등과 상향등을 모두 담당하며, 기계식 셔터로 빛의 패턴을 전환하여 상향등을 구현합니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26) (2017 BMW M2 Replacement Light Bulbs). 즉, 하나의 제논 램프가 평상시 하향등으로 사용되다가, 상향등이 필요할 때 셔터가 열려 풀 빔을 비추는 방식입니다. 이 Bi-Xenon 시스템 덕분에 별도의 상향등 전구 없이도 고속주행 시 넓은 시야를 확보할 수 있습니다. 또한 자동 수준 조절(오토 레벨링) 기능이 적용되어 차량 적재나 가속/감속에 따라 빔 높이를 자동으로 맞춰줍니다. 어댑티브 헤드라이트 기능도 포함되어 있어, 스티어링 조향에 따라 램프가 좌우로 회전하며 코너ing 시 도로를 더 잘 비춰줍니다 (Seeing the Light in the World of Headlights). (2017년식 M2는 Adaptive Xenon 헤드라이트가 기본 적용되어 있었는데, 이는 운전대 조작에 맞춰 빛이 휘어지는 기능을 의미합니다 (Seeing the Light in the World of Headlights).) 단, 제논 헤드램프의 경우 광원이 HID이므로 백색광 색온도를 띠며, 즉각적인 점등과 높은 광량으로 우수한 야간 시인성을 제공합니다.
• 주간주행등(DRL) 구성: M2 쿠페의 헤드램프에는 BMW 고유의 코로나 링(Corona Rings), 일명 “천사눈” 두 개씩이 내장되어 있습니다. 이 원형 LED 링들이 주간주행등(DRL) 역할을 수행하며, 주간에 차량의 존재를 강조하고 브랜드 아이덴티티를 드러냅니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 2017년식 모델의 경우 이 코로나 링은 둥근 형태의 순백색 LED로 구현되어 상시 점등되며, 점등 시 밝은 흰색 광환이 헤드램프 안쪽에 나타납니다. 이는 차량의 위치등/미등 역할도 겸하여, 야간에는 밝기가 낮아져 테두리 광원으로서 존재합니다. M2의 헤드라이트는 키드니 그릴과 분리된 전통적인 두 개의 “동그란 눈” 스타일이라, 코로나 링이 동그란 형태로 각각 외부/내부 램프를 감싸는 디자인입니다. (후술할 LCI 페이스리프트 이후 모델에서는 이 링이 육각형 테두리 형태로 바뀌지만, 2017년형에는 완전한 원형 LED 링이 적용되어 있습니다 (Leaked images of the 2017 BMW M2 Facelift).) 제조사 공식 설명에 따르면 이 4개의 순백색 LED 코로나 링이 주간 주행등으로 사용되어, 낮에도 선명한 식별성을 제공합니다 (). 결과적으로, 2017 M2의 주간주행등은 LED 광원으로 구성되어 에너지 효율이 높고 수명이 긴 것이 특징입니다.
• 방향지시등(턴 시그널) 구성: 전면 방향지시등은 헤드램프 클러스터 내에 통합되어 있으며, 별도의 전구를 사용합니다. 2017년식 M2의 경우 방향지시등 광원은 LED가 아닌 할로겐(백열) 전구이며, 노란색(호박색) 빛으로 점멸합니다 (2017 BMW M2 Replacement Light Bulbs). 이 전구는 일반적으로 21W 출력(PY21W 타입)의 교환식 전구로, 헤드램프 내부에서 반사경을 통해 앞쪽으로 빛을 방사합니다 (2017 BMW M2 Replacement Light Bulbs). 방향지시등의 위치는 헤드램프 유닛의 안쪽 원형 근처에 배치되어 있으며, 점등 시 헤드램프 내부에서 깜빡이는 주황색 불빛이 보이게 됩니다. (일부 BMW 차량은 코로나 링 일부를 방향지시등으로 활용하기도 하지만, 2017 M2의 경우 별도의 방향지시등 전구가 존재합니다. 실제 부품 목록에서도 M2 전면 턴시그널에 표준 7507번 규격의 21W 벌브가 사용됨을 확인할 수 있습니다 (2017 BMW M2 Replacement Light Bulbs).) 다만 페이스리프트 이후의 풀 LED 헤드램프 옵션을 장착한 경우에는 방향지시등도 LED로 바뀌어 빠른 응답성과 긴 수명을 갖지만, 2017년 당시 국내출시 모델의 기본 방향지시등은 전통적인 벌브식입니다.
• 어댑티브 헤드라이트 기능: 국내 출시된 2017년형 M2 쿠페에는 코너링 시 헤드램프 각도를 조절하는 어댑티브 헤드라이트(Adaptive Headlights) 기능이 적용되었습니다 (Seeing the Light in the World of Headlights). 이는 차량의 속도와 스티어링 입력을 감지하여, 헤드램프 빔을 회전 방향으로 미리 비춰주는 기술로, 야간 커브 길에서 운전자의 시야 확보를 향상시킵니다. BMW에 따르면 2017 M2의 제논 헤드램프는 출고 시 기본적으로 Adaptive 기능을 포함하고 있었으며, 이는 조향에 따른 빔 가변 뿐 아니라 자동 상향등 보조(High-Beam Assistant) 기능과도 연계됩니다 (Seeing the Light in the World of Headlights) (Seeing the Light in the World of Headlights). 예를 들어, M2에는 상향등 자동 제어를 위한 카메라 시스템이 옵션으로 제공되었는데(미국 등 일부 시장에선 이 기능이 Exec 패키지에 포함), 차량 좌측 레버의 버튼을 누르면 카메라가 앞차나 반대차선을 감지하여 상향등을 자동으로 켜고 끄는 기능을 수행합니다 (Seeing the Light in the World of Headlights). 유럽 및 한국 사양 M2의 경우, BMW Selective Beam(노상 눈부심 방지 하이빔)과 가변 빔 패턴과 같은 고급 기능도 지원되었는데, 이는 속도에 따라 하향등 배광을 넓히거나 좁히고, 상향등을 부분 차단하여 상대 운전자의 눈부심을 줄여주는 첨단 기능입니다 (Seeing the Light in the World of Headlights). (이러한 기능은 미국형에서는 법규로 비활성화됐으나, 국내 모델에는 적용되었을 가능성이 높습니다.) 종합하면, 2017년 M2의 헤드램프는 단순히 켜지는 것에 그치지 않고 주행 환경에 맞게 빛의 방향과 범위를 조절하는 똑똑한 시스템을 갖추고 있습니다. 다만 어댑티브 코너링 램프의 경우, M2는 범퍼에 안개등이 없기 때문에 헤드램프 내의 제논 광원을 회전시켜 코너를 비추는 방식이며, 일부 모델에서는 내부에 추가로 내장된 코너링 보조등(저속 시 측면을 비추는 램프)이 있을 수도 있으나, 2017 M2의 헤드램프 설계에서는 명시적인 코너링 보조용 할로겐 램프는 확인되지 않습니다.
• 국내 사양 및 옵션에 따른 구성 차이: 2017년식 M2 쿠페는 국내에 단일 트림으로 출시되었고, 헤드램프 구성은 대부분의 차량이 동일하게 제논 헤드램프 + LED 링 주간등 + 할로겐 방향지시등 형태였습니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 특별히 옵션에 따라 헤드램프 하드웨어가 달라지지는 않았으며, 기본 제공되는 어댑티브 바이제논 램프 사양이 공통이었습니다. (일부 시장에서는 “이그제큐티브 패키지” 옵션이 있어 자동 상향등(Auto High Beam)이나 헤드램프 워셔 등의 편의 기능을 추가했지만, 헤드램프 자체의 광원 구성은 그대로 HID였습니다 (Seeing the Light in the World of Headlights).) 그러나 2017년 중반 이후 M2의 LCI(Life Cycle Impulse) 페이스리프트가 이루어지면서 헤드램프에 변화가 생겼습니다. 페이스리프트된 2018년형 M2부터는 새로운 “아이콘(Icon) 어댑티브 LED 헤드라이트”가 도입되어, 로우빔/하이빔 모두 LED 모듈로 구현되고 헤드램프 내부 디자인도 변경되었습니다 (Leaked images of the 2017 BMW M2 Facelift) (). 이 풀 LED 헤드램프는 내부에 다수의 LED 소자를 배열하여 빛을 발산하며, 기존의 동그란 코로나 링 대신 위쪽이 끊긴 육각형 모양의 LED 라이트 가이드를 사용한 신형 주간등 디자인을 가지고 있습니다 (Leaked images of the 2017 BMW M2 Facelift). 또한 방향지시등도 LED로 바뀌어, 점등 시 헤드램프 상단 “눈썹” 부분이 깜빡이는 형태로 구현되었고 응답 속도가 향상되었습니다 (). 국내 사양의 경우 페이스리프트 모델(MY2018)부터 이 어댑티브 LED 헤드램프가 적용되었는데, 일부 초기 모델에서는 기본 제논 사양이 지속되고 LED 헤드램프가 선택사양으로 제공되었을 가능성도 있습니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26) ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 실제로 2017년 하반기부터 일부 패키지에 LED 헤드라이트가 포함되었다는 보고가 있으며, 미국 시장 기준으로 Exec 패키지에 Adaptive LED가 추가되었다는 언급이 있습니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26) ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 그러나 국내 2017년식 출고분 대부분은 여전히 바이제논 헤드램프로 출고되었고, LED 헤드램프는 M2 컴페티션(2019년식) 등 이후 모델에서 본격적으로 기본화되었습니다. 따라서 요약하면 국내 출시 2017년형 M2 쿠페의 헤드램프 구성은: 상향/하향등=바이제논 HID, DRL=LED 코로나링, 방향지시등=할로겐 전구이며, 어댑티브(코너링) 기능을 지원하고, 페이스리프트 이전까지는 별도의 헤드램프 옵션 구분은 없었다고 정리할 수 있습니다 ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26) (Seeing the Light in the World of Headlights).

각 사양에 대한 정보는 BMW 제조사 발표 자료와 정비 매뉴얼, 그리고 신뢰할만한 전문지 기사 등을 참고하여 확인한 것입니다. 특히, MotorTrend 등 전문 매체의 롱텀 테스트에서 M2의 적응형 제논 헤드램프 성능과 유럽형 고급 조명 기능이 자세히 다루어진 바 있으며 (Seeing the Light in the World of Headlights) (Seeing the Light in the World of Headlights), BMW 공식 문서에서도 “현대적인 BMW 쌍원형 헤드라이트(제논 형태)” 채용과 LED 주간등 적용을 명시하고 있습니다 (Microsoft Word - The_new_BMW_M2_Coupe.doc) ( Official Photos of BMW M2 LCI Facelift - Page 26). 이상의 조사를 통해 2017년식 BMW M2 쿠페의 헤드램프 전체 구성과 각 부위의 발광 소자 종류, 기능을 정리하였으며, 아래 참고 자료를 덧붙입니다.