고질병·점검 포인트·유지비 총정리!!1. 왜 3.8 MPI 인가? - 직분사(GDI)와의 차이에쿠스 3.8 모델에는 람다 V6 엔진이 탑재된다. 이 엔진은 간접분사(MPI) 방식이라 흡기 포트를 거치며 연료가 밸브를 자연 세척해 카본 슬러지 누적이 상대적으로 적고, 고압 펌프·인젝터 같은 고가 부품이 필요 없다. 반면 2011년식 이후 3.8 GDI·5.0 GDI는 밸브에 슬러지가 쌓이기 쉬워 흡기 크리닝 주기가 짧고, 연료펌프·인젝터 관리비가 높다. GDI의 카본 문제는 국내 DIY·정비 블로그에서도 반복적으로 언급된다. (2nstory.tistory.com, latteishorse99.tistory.com)2. 파워트레인 성능 스냅숏구분 최고출력 공인연비 변속기구분최고출력공인연비변속기3.8 MPI (..