[A35 세단 / A45 해치백] 연식별 가변 댐퍼 적용 여부 및 주행 모드와의 연동 여부

A35 AMG 세단과 A45 AMG 해치백 차량의 연식별로 가변 댐퍼(Adaptive Damping System) 적용 여부와, 운전자가 드라이브 모드를 변경했을 때 댐퍼 특성까지 연동해 조절되는지도 확인해 보았습니다.

• A35 세단: 2019년형부터 출시된 AMG 모델
• A45 해치백: 2013년형(1세대, W176)부터 존재하며, 2019년형(2세대, W177)부터 A45/A45 S로 구분
• 한국 시장 기준 중심
• 가변 댐퍼를 장착했을 경우, 대부분 AMG DYNAMIC SELECT(주행 모드) 변경 시 댐핑(감쇠력)도 자동으로 연동 조절됨

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A35 AMG 세단 & A45 해치백 (한국 사양 기준)

연식	A35 AMG 세단 가변 댐퍼(한국)	A35 AMG 세단 주행 모드 - 댐핑감쇄력 연동 여부	A45 해치백 가변 댐퍼(한국)	A45 해치백 주행 모드 - 댐핑감쇄력 연동 여부
2013	N/A (모델 미출시)	-	미적용(초기형 360마력, 고정식)	불가 – 드라이브 모드로 엔진/변속만 조절 (서스펜션 고정)
2014	N/A (모델 미출시)	-	미적용	동일 (고정 서스펜션)
2015	N/A (모델 미출시)	-	미적용(한국 첫 출시)	동일 (고정)
2016	N/A (모델 미출시)	-	선택 옵션(페이스리프트로 가변 댐퍼 옵션 등장)	가능 (옵션 장착 시 AMG Ride Control 통해 모드 연동)
2017	N/A (모델 미출시)	-	선택 옵션(일부 한정판 등 패키지로 적용)	가능 (옵션 장착 시 연동)
2018	N/A (모델 미출시)	-	선택 옵션(W176 마지막 연식)	가능 (옵션 장착 시 연동)
2019	선택 옵션 (글로벌)※한국 당시 미출시	가능 (장착 시 Comfort/Sport+ 등 변경 가능)	(신형 W177)한국에는 2019년형 A45 미출시A45 S 해외만	가능 (A45 S는 기본 적용, A45 기본형은 옵션 / 국내 미도입)
2020	(글로벌) 선택 옵션한국 2020년 말 출시 준비, 실질적 국내 출고는 2021MY	가능 (옵션 장착 시 연동)	선택 옵션 (A45 기본형),A45 S는 해외서 사실상 기본한국 미출시	가능 (장착 시 연동, 미장착 시 고정)
2021	기본 적용(한국 정식 출시 A35 세단, 가변 댐퍼 탑재)	연동 – AMG Dynamic Select 5가지 모드에 따라 자동 감쇠력 조절	한국 미출시 (A45 S 국내 투입 전 단계)해외는 A45/A45 S 판매	A45 S 기준 가변 댐퍼 기본 → 주행 모드 자동 조절
2022	기본 적용 (동일 사양 지속)	연동 – 동일	한국 미출시해외는 옵션/기본 병행	연동 – 모델/옵션에 따라 서스펜션 자동 조절
2023	기본 적용(부분변경 A35, 48V 마일드 하이브리드)	연동 – Comfort/Sport+ 등노면·주행조건에 따라 자동	기본 적용(부분변경 A45 S 4MATIC+ 국내 출시)	연동 – Race 등 포함 전 주행 모드에서 감쇠력 실시간 변경
2024	(최근 정보)국내판은 가변 댐퍼 미적용 기본 사양으로 출시(옵션 가능 여부 불투명)	장착 시 연동 가능(미장착 시 고정식 스포츠 서스펜션)	기본 적용 (A45 S 계속 판매 시 동일)※실제 국내재고/출고 여부 확인 필요	연동 – A45 S 기준 계속 동일 적용
2025	미정 (공식 출시 전)글로벌 기준 옵션, 한국형도 미적용될 가능성↑	가능 (가변 댐퍼 장착 시 모드 연동)	(공식 정보 부족)기본적으로 A45 S 생산 지속 시가변 댐퍼 기본 추정	연동 (A45 S 베이스 동일)

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부연 설명

1. A45 해치백(1세대, W176)
   • 2013~2015년형 초기 A45는 가변 댐퍼 미적용.
   • 2016년 페이스리프트부터 “AMG Ride Control”이 옵션으로 추가.
   • 1세대 후반(2016~2018) 한국에서도 일부 한정판 또는 선택 옵션으로만 장착 가능.
2. A45 해치백(2세대, W177)
   • 2019년부터 A45(387마력)와 A45 S(421마력)로 구분.
   • 해외(A45 S) 기준으로는 가변 댐퍼가 기본인 경우가 많으나, 한국에는 2023년부터 A45 S 본격 출시 → 기본 탑재.
   • 2024년형 이후에도 국내 사양 A45 S는 계속 AMG Ride Control 서스펜션이 기본으로 적용될 것으로 보임.
3. A35 세단
   • 2019~2020년 글로벌 출시 당시에는 옵션으로만 제공되는 경우가 많았으나, 한국에는 2021년형부터 정식 출시되며 기본 적용한 바 있음.
   • 다만 최근 정보(2024년형 기준)에 따르면, 국내 사양은 가격 정책 등으로 가변 댐퍼가 제외된 채 고정식 서스펜션으로 출시된 것으로 알려짐(옵션 선택 불가 또는 미공개).
   • 2025년형은 아직 확정 전이지만, 해외 자료 기준으로 여전히 옵션으로 남아있을 전망이며, 한국도 미적용 가능성이 큼.
4. 가변 댐퍼(AMG Ride Control) 장착 시 주행 모드 연동
   • 기본적으로 벤츠 AMG 모델의 Adaptive Damping은 드라이브 모드(Comfort/Sport/Sport+/Race 등)를 바꿀 때마다 감쇠력이 자동으로 변하며, 노면 상황에 따라 실시간 보정이 들어감.
   • 가변 댐퍼가 미적용된 차량은 서스펜션이 기계적으로 고정 세팅이므로, 주행 모드 변경 시 엔진·변속기 세팅만 달라지고 서스펜션 특성에는 변화가 없다.

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위 표와 설명을 종합하면, A35와 A45 모두 연식과 시장(옵션)에 따라 가변 댐퍼 적용 여부가 달라지지만, 가변 댐퍼를 장착한 경우에는 주행 모드 변경 시 서스펜션 감쇠력까지 연동하여 조절된다는 점이 공통적으로 확인됩니다. 특히 최근 연식(2023년~)의 A45 S는 한국 시장에서 가변 댐퍼가 기본으로 적용되고, A35는 과거(2021~2023년형)에는 기본 탑재되었으나 2024년형부터는 미적용된 것으로 보이니 구매 시 사양표를 꼭 확인하는 것이 좋겠습니다.