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대차대조표로 본 재무 상태 변화: 현금 보유 vs. 건물 구입(현금 지급 vs. 신용구매)

재무제표를 처음 접할 때 ‘자본금’, ‘자본’, ‘자산’, ‘부채’ 등의 용어와 그 기록 방식 때문에 혼란스러울 수 있습니다.그중 기본 공식인 “자산 = 부채 + 자본”은 회사의 재무 상태를 한눈에 보여주는 중요한 원칙입니다.이번 글에서는 자본금 1억 원과 이익잉여금 9억 원, 즉 총 자본 10억 원을 가진 회사가 다음 세 가지 거래를 했을 때, 대차대조표 항목들이 어떻게 기록되는지를 살펴보겠습니다.기본 용어 정리자본금 (Capital Stock):회사 설립 시 주주가 투자한 최초 금액예: 1억 원자본 (Equity):자본금과 영업활동 등으로 벌어들인 순이익(이익잉여금)의 합예: 자본금 1억 원 + 이익잉여금 9억 원 = 총 자본 10억 원대차대조표 기본 공식:자산 = 부채 + 자본거래 사례별 재무 상태..

고성능 신차의 초기 보호 모드 존재 여부 (메르세데스‑AMG, BMW M, 아우디 RS, 포르쉐)

고성능 차량을 새로 출고하면 제조사가 권장하는 엔진 길들이기(브레이크인) 기간이 있습니다. 이 기간 동안 운전자가 무리한 주행을 피하도록 안내하는데, 차량의 전자제어 시스템(ECU/소프트웨어)이 자동으로 주행 성능을 제한하는 보호 모드를 거는 경우도 있는지 브랜드별로 조사해 보았습니다. 특히 메르세데스‑AMG, BMW M, 아우디 RS, 포르쉐 차량에서 출력, RPM, 최고속도, 런치 컨트롤(급발진), 레이스/드리프트 모드 등의 기능이 신차 초기 일정 주행거리까지 자동으로 제한되는지 여부를 확인했습니다. 각 브랜드별로 해당 보호 모드의 존재 여부, 작동 조건과 제한 내용, 해제 시점, 그리고 이를 뒷받침하는 공식 매뉴얼/딜러 문서나 엔지니어・오너 증언을 정리합니다.메르세데스‑AMG의 신차 보호 모드1. ..

[A35 세단 / A45 해치백] 연식별 가변 댐퍼 적용 여부 및 주행 모드와의 연동 여부

A35 AMG 세단과 A45 AMG 해치백 차량의 연식별로 가변 댐퍼(Adaptive Damping System) 적용 여부와, 운전자가 드라이브 모드를 변경했을 때 댐퍼 특성까지 연동해 조절되는지도 확인해 보았습니다.A35 세단: 2019년형부터 출시된 AMG 모델A45 해치백: 2013년형(1세대, W176)부터 존재하며, 2019년형(2세대, W177)부터 A45/A45 S로 구분한국 시장 기준 중심가변 댐퍼를 장착했을 경우, 대부분 AMG DYNAMIC SELECT(주행 모드) 변경 시 댐핑(감쇠력)도 자동으로 연동 조절됨A35 AMG 세단 & A45 해치백 (한국 사양 기준)연식A35 AMG 세단가변 댐퍼(한국)A35 AMG 세단주행 모드 - 댐핑감쇄력연동 여부 A45 해치백가변 댐퍼(한국) ..