내연기관 4행정 엔진에서는 크랭크축이 2회전(720°)하는 동안 각 실린더가 한 번씩 폭발(점화)하게 됩니다. 따라서 실린더 수에 따라 이론적인 점화 간격은 720° ÷ 실린더 수로 결정되며, 이는 엔진의 진동 특성과 사운드(배기음) 특성에 큰 영향을 줍니다. 아래 표는 4기통, 6기통, 8기통, 10기통, 12기통 엔진에 대한 점화 간격과 그 균일성 여부, 주요 진동/사운드 특성, 그리고 대표적인 예시를 정리한 것입니다.실린더 수점화 간격 (720° 사이클)점화 간격 균일성진동 특성사운드 특성대표 엔진4기통 (직렬 I4)180°마다 점화등간격 (균일)1차 진동 상쇄, 2차 진동 큼 (밸런스 샤프트 사용)경쾌하나 고RPM에서 거친 음색현대 Theta-II 2.4 I46기통 (직렬 I6)120°마다 점화등..